决战高“烤”！比高温更炙热的是地铁运营人的心

旺龙

        长沙地铁
                2017-07-31
   

是不是发现我的字冒烟了？
对，地铁君热炸了！
7月以来，长沙持续“发烧”，最高气温已过40℃。扑面而来的热气让人感到窒息，不少乘客表示从热浪滚滚的室外走进凉风习习的长沙地铁站瞬间满血复活。



当大家都在享受地铁清凉、舒适的环境时，有一群地铁运营工作者正在接受着高温“烤”验，他们坚守在高温下辛勤劳作、挥汗如雨，怀着比高温更炙热的心，保障了地铁运营安全、舒适、畅通。
现在，请跟随地铁君去看看在高温中坚守的地铁运营工作者吧！
高架站守护者--地铁站务员
尚双塘站是长沙地铁目前唯一一座高架站，因其开放式的站台，气温则与室外无异。



站台如同“桑拿房”，让人闷热难耐、大汗淋漓。为了保障车站运营秩序正常、乘客安全乘降，尚双塘站站台岗仍然要全神贯注，按照作业标准接发好每一趟列车，迎来送往每一位乘客，在每趟车间隔之余还需来回巡视整个站台。






汗水印湿衬衫，又被风和热浪吹干，如此循环。“高架站就是这样，冬冷夏热，冬天还可以穿羽绒服戴手套，夏天，就只能靠自身毅力了”，站台岗朱临说到，“最喜欢的是列车到站开门的一瞬间，我可以站在门口，感受一下短暂的冷气。”
高温下的“通信兵”
由于尚双塘站的LED显示屏、乘客信息系统LCD屏等通信设备均设在室外，白天接受着烈日炙烤的“它们”也会偶发故障。高架站的检修和故障处理对于通信检修工来说，同样是场“烤验”。
7月25日中午12点半，通信检修工邓中柱在接到尚双塘站3号出入口LED屏黑屏故障的通知后，他和工班其他两位同事扛着折叠梯第一时间赶到故障点进行修复处理。






此时，室外气温已达到40℃，作业还未开始，他们脸上已是一层细细密密的汗珠。断电后，邓中柱爬上梯级掀开发烫的LED盖板，将电源线一一进行整理和排查。汗水已经湿透了双手，他只能用衣服将手擦干，然后继续操作。十分钟后，邓中柱和工班的兄弟们完成了该故障修复作业，看着“长沙地铁欢迎您”的字样又重现在LED屏幕上，满脸大汗的通信检修工邓中柱，露出了舒心的笑容。
高温检修中的“通信兵”，顶烈日、冒酷暑，依旧坚持加强设备巡视和监控，保障了通信设备的正常运营。
高温下的地铁“送凉人”
室外热浪滚滚，但地铁车站却凉风习习。然而，这份惬意的清凉，离不开在烈日下默默工作的地铁“送凉人”。
盛夏季节，长沙地铁综合机电部机电一车间的工作重点之一就是保障车站内外空调系统设备的正常运作，尤为重要的便是室外冷却塔的巡检。



7月27日上午11时，室外气温已达42℃。机电一车间检修人员换上长袖工装，准备进行1号线省政府站2号口冷却塔的巡视和维护作业。可能大家会问，这样闷热的天气，为何检修人员还要穿上长袖工装？原来，冷却塔主机在烈日的暴晒下，其表面温度可以达到70℃，足以将皮肤烫伤，穿上长袖不仅是为了防晒，也是为了防止烫伤。
爬上近10米高的塔顶，两旁的扶手、冷却塔的防护网、甚至螺丝钉温度都被晒得发烫，检修人员戴上厚手套，仔细检查每个设备的运作情况。“头上太阳，脚下热水，免费蒸桑拿嘛……我们晒点太阳不算啥，乘客们能享受到清凉就好。”检修工用手臂抹了抹眼睛上的汗珠笑着说。



长沙地铁1、2号线全线共有44座冷却塔，一个暑期下来，原本白白净净小伙们个个都已晒成“黝黑大叔”，颈上晒伤脱皮的痕迹清晰可见。按照公司防暑要求，大家都会随身携带藿香正气水等防暑降温用品以备时需。
高温下的地铁“电网战士”
有一群人，在炎炎烈日下“驾驶”着5米高的梯车缓缓地在长沙地铁黄兴车辆段的轨道上行走，为长沙地铁的供电设备精检细修，不放过任何隐患，守护地铁安全运营。他们就是地铁“电网战士”——地铁接触网检修工。
7月23日上午10:00，太阳已逐渐火辣起来，伴着室外37℃的高温，车辆段接触网工班十几名接触网检修工背负着重达50多斤的工器具赶赴作业现场，开始了一天的工作。



在太阳炙烤下，铁轨、基石密布的轨道床上空涌动着滚滚热浪。身着工作服、穿着荧光防护背心、戴着安全帽、蹬上绝缘鞋，“全副武装”的检修工们在烈日“烤”验下不到10分钟，已是热的汗流浃背。但他们的身上肩负着上千万乘客的安全，容不得“迟疑与退缩” 。
“进入伏天以来，车辆段户外地表温度基本上都在40℃以上，但为了保证地铁的正常运行，我们每周六、周日上午10点至下午3点都要对户外接触网进行全面的巡检”接触网工班长钟远来说到。
车辆段内，近百米的练兵线上永远都是门庭若市，这是接触网工提升业务技能的练兵之地。无论天气是炎热酷暑还是天寒地冻，都无法阻挡他们练兵的脚步。也许正是这样一群踏实的人们，接触网专业至地铁运行以来一直保持着“零事故”的纪录，更是成功完成了8次自主换线，长度逾千米。默默的守护着每一处设备，每一份安全。
线路检修工的60℃“烤验”
长沙连续几日挂出高温橙色预警同样给长沙地铁线路检修工们带来了“烤”验。






7月26日12时，10名线路检修工段“全副武装”，他们手拿扳手，肩扛大锤，头戴安全帽，身穿荧光衣，脚踏2斤重的钢板鞋，开始对长沙地铁黄兴车辆段13.54公里的轨道及49组道岔进行高温巡检，实测轨面最高温度为62.2℃。



轨道巡检作业并非我们想象如走路这么简单，要想干好轨道巡检作业必须掌握“一看”、“二听”、“三闻”。一看就是要检查钢轨是否平顺，尤其要防止钢轨在高温环境下出现胀轨；二听就是听检查锤敲打钢轨接头的声音，判断钢轨联接部位是否正常，三闻是闻是否有焦臭味，如果有臭味就要检查线缆是否有烧伤。为了确保地铁线路的安全运营，轨道巡检员每天都要按照巡道要求标准对管辖线路进行仔细的巡道检查，往往一股道检查下来衣服已经湿透。尽管挥汗如雨，衣服更是湿了又干、干了又湿，但是他们不畏高温，哪里有需要就奔赴哪里；他们不惧酷暑，哪里有问题就坚守在哪里。
高温下的“地铁医生”
如同“蒸笼”般的车库、蚊虫叮咬痛痒的难耐……这却是“地铁医生”们再正常不过的工作环境。
走进高温闷热的地铁车辆检修库，随处可见一个个脸上、胳膊上布满油污和汗水的车辆检修工，他们有的钻在列车底部、有的蹲在车轮边、有的攀在车顶上……正在对地铁列车进行360°无死角大检查。他们没有凉爽舒适的作业环境，没有抱怨，有的只是那辛勤的付出和对车辆精检细修的认真履职。






运用库二层平台，由于长期受太阳直射，温度已经高达40℃以上，站在车顶上方已觉得热浪铺面而来。检修二车间列检四班员工刘蔚正在进行受电弓以及空调作业，以确保空调和车辆供电正常，为列车在正线能够带去丝丝凉风。用锉刀快速的打磨着受电弓，飘落的碳粉与身上的汗珠紧紧黏着在手臂上，形成了一种独特的“纹身”。虽然汗流浃背，却也不能停下手头的工作。作为一名老师傅他笑着说“每次干完车顶就像是洗了一个澡，不过我们热一点，乘客自然会更凉快点。”
在这场“高烤”战斗中，车辆检修工们用汗水捍卫着“城市的速度”，他们的坚守是对这座城市最真诚的告白。
结束语
地铁的顺畅运行，离不开背后数千名地铁人的无悔付出，他们,怀着炙热的心坚守在高温下，用汗水诠释了责任与担当。他们也许平凡，却不平淡，也许微小，却不微弱，因为从他们的一点一滴中，折射出的是一座城市为文明的不懈追求和执著坚持。
风里、雨里、阳光里，
我们都依然在长沙地铁，
等候你！迎接你！护送你！
高温天气下，长沙地铁对一线员工的健康状况非常重视，除在保障运营需要的前提下尽量妥善安排作业时间、防暑用品以及凉茶、绿豆粥等消暑饮品供应及时外，还要求员工之间加强相互关照、如遇身体不适及时报告等。同时，也请广大市民乘客给予地铁人更多的支持、理解与信赖！致敬，骄阳下的地铁运营工作者！
通讯员丨欧阳若溪
责任编辑丨刘佑

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