长沙精准发力“三纵两横四片” 三一大道将全线快速化改造

尖山老头

三一大道将全线快速化改造

长沙精准发力“三纵两横四片”，打造快进快出、成环成网的快速路系统

16公里路程20分钟便能轻松“驾到”，万家丽路快速化改造让长沙市民体验到了快速路的方便与快捷;长沙第二个快速路改造项目——湘府路，也正在紧锣密鼓进行当中。记者昨日从市工务局获悉，今年该局将围绕“三纵两横四片”精准发力，其中“三纵”分别是湘江路快捷化改造工程、万家丽快速路北延(福元路—蟠龙路)工程、中青北路快速路的拓改和新建;“两横”是三一大道快速化改造、时代阳光大道建设。该局将加快组织实施一批“快捷快速、快进快出、成环成网、互联互通”的快速路系统，未来长沙市民将享受更多快速路带来的出行便利。

三纵：完善交通循环，缓解交通压力

湘江路作为一条城市主干道，沿湘江向南北延伸，每天早晚班高峰期，大量车辆涌入道路，时常造成交通拥堵。根据规划，长沙将对湘江路进行快捷化改造，争取今年底启动湘江路(银盆岭桥北—南湖路)快捷化改造工程建设，预计2020年完成改造。

万家丽路高架桥向北在福元路附近下坡回到地面，但是规划中的万家丽快速路并没有在这里终止，而是会继续北延。市工务局局长张跃先介绍，万家丽快速路将从福元路北延至蟠龙路，完善长沙核心区的第二层交通保护环，缓解过境交通影响，促进城市扩张发展。计划今年进行项目前期工作，尽快启动建设。

中青北路将通过北横线，北与京港澳高速茶亭互通相连，南与北绕城线、东二环相连，是城北快速路网中的一条南北大通道。可高效连接开福区金霞组团、望城黑麋峰片区，也是开福区高岭商贸城一条物流大通道。计划今年初先动工开福区青竹湖路至望京大道段，两年内完成建设任务。

两横：三一大道将实现全线快速化

为克服银盆岭桥东西两侧和四方坪路段的堵点，将通过三一大道快速化改造，打通机场北通道，使岳麓大道—三一大道—长永高速畅通无阻。计划今年进行项目前期工作，尽快启动建设。

时代阳光大道是长沙城南一条重要的东西向城市主干道，同时也是搬迁后红星大市场的配套道路及地块周边重要的通道，对天心区、雨花区、高铁新城及空港城的沟通具有重要作用。根据安排，今年将完成时代阳光大道新兴加油站至长沙县交界处路段建设，并启动时代阳光大道东延线(花卉路-川河路)建设。

张跃先介绍，市工务局今年还将配套四大片区打通一批断头路瓶颈路，着重围绕雅塘冲片区、红星片区、暮云片区和金霞高岭片区等开发，通过实施雅塘冲路、先锋路、东北二环高架及主辅分离等重要通道，打通“断头路”“瓶颈路”，加快路网配套建设，将片区复合高效、配套齐全、交通便捷、环境优美的开发效益发挥最大化。

规划：34条主干路联系城市各片区

根据最新版的《长沙市城市总体规划(2003-2020)(2014年修订)》，总规提出构建“井字+环形”快速路系统，规划形成“十八横十六纵”34条主要主干路联系城市各片区。

其中，“井字”快速路由纵向的雷锋大道—西二环—坪塘大道、中青路—东二环—东二环南延线和横向的岳麓大道—三一大道、学士联络线—南二环—劳动东路构成，“环形”快速路由西三环、南三环及东延长线、北三环及东延长线、黄兴大道构成。

目前，长沙市已制定《长沙市快速路及立交系统规划》，针对城市道路主要拥堵路段及节点，筛选了31条道路开展规划方案设计，将南北横线、京港澳西线与长攸高速合围区域规划为快速路网，形成以快速路、快捷路、主要主干路为骨架的交通等级结构。

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长沙西客站的建设现在已经是进入到基础性建设了。

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